15 декабря 2024 года два старых советских танкера — «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» — разломились в Керченском проливе во время сильного шторма. Вместе с корпусами раскололась и привычная уверенность в том, что российская правовая система способна эффективно реагировать на экологические катастрофы. Более 9 тысяч тонн тяжелого мазута оказалось в море. Под угрозой оказались здоровье людей, экосистемы, бизнес — и, как выяснилось, сами основы правового регулирования в сфере охраны природы. Вместе с экспертами Zharov Group мы разобрались, кто отвечает за такие инциденты, как работает механизм возмещения вреда и какие юридические риски возникают для бизнеса.